本周，特斯拉在印度的首家门店正式开业，维沙尔・贡达尔是首批进店参观的顾客之一。作为特斯拉和埃隆・马斯克的长期忠实粉丝，他早在 2016 年 4 月就预订了一辆 Model 3，距离预订通道开启仅数小时。但尽管第一天就到场，贡达尔却表示自己现在无意购买特斯拉。

 

　　“我有点失望，” 健身科技初创公司 GOQii 的创始人兼首席执行官贡达尔在参观位于孟买班德拉 - 库尔拉综合区的特斯拉首家门店后说道。

 

　　近十年来，贡达尔一直期待着特斯拉在印度的亮相。但 2023 年他不得不追着公司要求退款时，这份热情就变味了 —— 他发了多封邮件才拿回那 1000 美元的预订费。

 

　　“要回这笔钱可不容易，更讽刺的是，要是当初把这笔钱投进特斯拉的 IPO 股票，我们能赚得更多。”

 

　　贡达尔是特斯拉在印度最早的支持者之一，早在一切都还未确定时就预订了车辆。但九年过去，这些早期的拥趸中，似乎很多人都没有为门店开业感到欣喜，反而已经下定决心不选择特斯拉，至少在其刚进入印度市场时不会。

 

　　这些支持者始终没有拿到自己预订的 Model 3。马斯克承诺要在印度推出这款车后不久，他们就支付了预订费。其中一些人，比如贡达尔，多年来一直等待并努力争取退款，还有一些人在今年 5 月才拿到退款，距离特斯拉正式亮相仅几个月。

 

　　“看到特斯拉拖了这么久，真的很让人沮丧。我的意思是，我们的政府和各种流程确实复杂，审批也严苛，但星链都能在更短时间内获得批准，这简直太可笑了，” 瓦伦・克里希南说。他在金奈运营着科技博客 FoneArena，也是特斯拉在印度的早期支持者之一。

 

　　特斯拉没有邀请这些忠实粉丝参观其孟买门店，也没有向他们更新上市进展。

 

　　这家 6000 平方英尺的特斯拉门店位于 Maker Maxity 购物中心，毗邻苹果在印度的首家门店。尽管如此，贡达尔表示，特斯拉门店的开业场面与苹果门店开业时相去甚远。

 

　　“苹果在同一个地方开店时，那种热度和特斯拉这次的场面比起来，简直天差地别。” 他说。

 

　　贡达尔是开着自己的奥迪 e-Tron 去特斯拉门店的，这辆车是他在苦等 Model 3 多年后，于去年购买的。