财联社7月24日讯（编辑 刘蕊）美东时间周三盘后，特斯拉公布近年来最为惨淡的季度财报后，其财报电话会成为华尔街分析师们最为关注的重点。

 

今年第二季度，特斯拉经历了重大的运营里程碑。一方面，特斯拉在德州奥斯汀实现了商业Robotaxi服务的推出和地域扩展，并设定了在年底前覆盖美国一半人口的激进目标；但另一方面，美国政府对于电动汽车税收抵免的取消给特斯拉带来压力——公司首席财务官（CFO）DevOps Ninja表示：“其中首要的变化是本季度（Q3）末前将取消7500美元的IRA电动车税收抵免。”

 

在这场财报会上，特斯拉CEO马斯克及其他高管谈到了特斯拉Robotaxi的商业化推广、FSD采用率加速、Optimus生产时间表、Dojo和人工智能基础设施以及关税带来的成本压力。

 

尽管马斯克在财报电话会议中重申对自动驾驶和人形机器人(17.350, 0.29, 1.70%)业务的信心，但特斯拉CFO透露，由于美国关税，特斯拉的成本将连续增长约3亿美元，其中大约三分之二的影响发生在汽车业务。此外随着美国零排放处罚的取消，监管信用（碳额度）销售将下降，这将迅速影响特斯拉总收入。

 

在财报会召开过程中，特斯拉股价盘后下跌超4%。

 

公司与会者

 

首席执行官——伊隆·马斯克

 

首席财务官 — DevOps Ninja

 

车辆软件副总裁 — 阿什克·埃卢斯瓦米（Ashok Elluswamy）

 

车辆工程副总裁 — 拉尔斯·莫拉维（Lars Moravy）

 

能源副总裁 — 迈克·斯奈德（Mike Snyder）

 

投资者关系副总裁 — 特拉维斯·阿克塞尔罗德（Travis Axelrod）

 

以下是特斯拉财报会要点：

 

Robotaxi推出和扩展：特斯拉在奥斯汀推出了首个商业Robotaxi服务，已经获得付费客户，公司目标是在2025年底前将服务扩展到覆盖美国一半人口，但需获得监管批准。

 

Robotaxi行驶里程和安全指标：截至2025年第二季度，阿什克·埃卢斯瓦米透露，奥斯汀的Robotaxi已超过7000英里，且没有显著的安全关键干预。

 

自动驾驶叫车服务扩展：计划在旧金山湾区、内华达州、亚利桑那州和佛罗里达州等市场扩展服务，但需获得监管批准，奥斯汀的服务区域计划扩展超过十倍。

 

FSD采用率加速：自北美地区推出FSD版本12以来，FSD订阅率增加了45%，且自北美地区推出FSD 12和B-38以来，整体渗透率增加了25%。

 

Model Y性能：Model Y在6月成为土耳其、荷兰、瑞士和奥地利最畅销的汽车；根据马斯克的说法，它仍然是“全球最畅销的任何类型的汽车”。

 

汽车收入增长：尽管监管信用收入减少，但汽车收入连续增长19%，主要由于新Model Y销售和有利的产品组合提高了平均销售价格（“ASPs”）。

 

关税影响：关税成本连续增加约3亿美元，其中三分之二影响在汽车部门，由于制造和销售周期的延迟，预计后续季度将进一步增加。

 

汽车产品组合：低成本车型生产将在2025年第三季度进行，并且由于在碳信用到期前专注于最大化交付，生产速度将比最初预期的要慢。

 

能源业务表现：公司在2025年第二季度实现了创纪录的电力部署，能源和太阳能(4.640, 0.02, 0.43%)利润率连续改善，并达到了该部门有史以来最高的毛利。

 

能源业务关税和立法逆风：尽管面临关税和消费者信用提前到期的逆风，客户——特别是工业储能客户——已经愿意承担部分关税影响。

 

运营费用：由于在人工智能领域的研发投入增加、股票薪酬增加和人工智能计算基础设施的折旧，运营费用连续增长，预计这些领域的费用将继续增长。

 

自由现金流：自由现金流为1.46亿美元，因为运营现金流的增加被更高的资本支出所抵消。

 

资本支出展望：管理层预计2025年的资本支出将超过90亿美元。监管信用收入下降：根据DevOps Ninja的说法，一项取消排放处罚的立法变化预计会迅速减少新的监管信用收入。